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  據瞭解，59.2公裡的新機場線目前僅規劃5站，分別是牡丹園站、金融街站、草橋站、南苑站和新機場站，列車最高時速超120公裡。在牡丹園站和草橋站設有城市值機功能，即前往機場的旅客可在站內辦理托運行李、換取登機牌等相關登機手續。

北京地鐵新機場線起點定牡丹園 站內可換登機牌

  新機場線開通後，將打破目前機場快軌最高時速110公裡的紀錄，成為北京最快的地鐵線。2018年新機場建成啟用時，這一線路將同步開通運營。

內容來自sina新聞

  此前，新機場線曾傳出過多個版本，如起點為北京南站，並與4號線換乘。不過專傢認為，新機場線向北延伸至中心城區，市民乘坐會更便捷。牡丹園站定為起點後，意味著這條線路將南北跨越多個城市核心區域。

  站內可換取登機牌

  將成北京最快地鐵線

  新京報訊 近日，記者從有關部門獲悉，新機場線計劃今年開工建設，城區內的起點並非此前傳聞中的北京南站，而是牡丹園站，前往新機場的乘客在北城就可以坐上機場線。

  不過在論證過程中，不少專傢認為，站點過少，會造成沿線堵點增加。因此，新機場線的站點數量應不止5站，且非純南北向線路，而將與多條東西方向的地鐵線路交匯換乘，以便於乘客出行。

  根據今年全市重點工程計劃，新機場項目將於今年底前正式動工，建設地點確定為大興區的禮賢鎮和榆垡鎮。最新公佈的"2014年市政府折子工程"清單顯示，在新機場主體工程全面開工的同時，還將加快外圍交通體系建設，籌劃建設輕鬆貸新機場臨空經濟區。



新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2014-02-10/08002600680.shtml

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